获国家农业部批复。渔船装备升级改造工程作为其中的一项重要内容被列入《国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018～2020年）》。以玻璃钢渔船为代表的新材料渔船在普陀步入了发展快车道。

　　根据行动计划，普陀进一步加大了国内外玻璃钢行业先进技术和人才引进力度，集聚玻璃钢渔船设计研发、监理监造、检测检验等单位，逐步构建设计、研发、制造、销售为一体的玻璃钢船舶综合产业链，全力打造全国玻璃钢渔船中心。

　　2019年10月，普陀引进了中创海洋科技股份有限公司，并以此为核心，建设玻璃钢船舶及装备产业中心，同时开展新材料船舶综合服务平台建设。

　　新材料船舶综合服务平台覆盖了新材料船舶设计与建造产业、新材料船舶装备配套产业、新材料船舶金融与服务产业、绿色新能源船舶产业等四大产业服务平台，实现在线交易、船舶设计、船舶建造、金融保险、监理监造等功能。

　　据统计，目前普陀渔业捕捞船和养殖船数量约1916艘，渔船总量中99.74%为钢木质渔船，玻璃钢新材料渔船占比仅为0.26%。

　　玻璃钢材料已广泛应用于普陀的游艇、海钓船等休闲船舶，但受造价成本、传统作业习惯等因素影响，在渔业船舶上的普及率还相对较低。

　　玻璃钢新材料渔船具有寿命长、维修费用低、材质轻、可塑性好、强度高等特性，非常适合渔业船舶的打造。近年来，普陀通过提升玻璃钢船制造工艺，根据渔民生产作业习惯“按需”设计建造，不断降低玻璃钢船舶修造成本，提升船舶适航能力。

　　为进一步提升渔民淘汰老旧渔船，更新改造玻璃钢新材料渔船积极性，区海洋与渔业局等部门还积极协助有意向升级渔船的渔民申请国家、地方资金扶持，规划建设适合玻璃钢新材料渔船停靠的渔港码头，加快相关技术标准体系和监管体系建设，助力全区玻璃钢新材料渔船产业化道路跑出加速度。

　　下一步，我们将以绿色渔业玻璃钢船舶及装备产业中心建设为抓手，进一步加强项目招引，加大宣传力度，推出惠民政策，推动渔业增效，渔民增收。

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